近日，由四建工程項目管理公司組織專家組承擔的撫順礦業集團遠東頁巖煉化有限責任公司35萬噸/年催化裂解裝置，經過全體人員團結協作和共同努力，克服冬季寒冷等多種不利因素，于日前實現開試車成功。

　　據介紹，撫順礦業集團遠東頁巖煉化有限責任公司35萬噸/年催化裂解裝置催化裂解技術采用中國石油大學（華東）開發的兩段提升管催化裂解多產丙烯（TMP）技術。兩段提升管催化裂化（TSRFCC）技術是由中國石油大學（華東）化工學院與中國石油華東設計院聯合開發的，旨在提高柴油收率、提高總液收、降低汽油烯烴含量及硫含量的工藝技術。中國石油大學（華東）山東石大科技有限公司煉油廠（勝華煉油廠）首次成功采用該技術進行了工業放大試驗，目前已經有八套裝置采用該技術進行成功改造。該技術的技術核心是：大劑油比、短反應時間和分段反應。

　　據四建工程項目管理公司組織專家組負責人介紹，為做好撫順遠東頁巖煉化有限公司裝置實現順利開車，四建工程項目管理公司及時組建由16名專家組成開試車專家組，赴撫順遠東頁巖煉化有限公司進行開試車指導工作。10月19日，開試車專家組抵達撫順遠東頁巖煉化有限公司開始了開試車的技術指導。專家組首先分專業、分組熟悉工程實體、行為、資料，分析工程建設的完整性、質量的符合性、生產運營和試車工作所需的本質安全、基本功能及其合法合規性、生產準備與試車管理相關工作的科學性、可操作性，進行試車風險識別與評估的全面檢查，通過兩天的檢查，專家組一共提出97項整改問題，并就當前開車問題與遠東頁巖煉化有限公司進行充分的溝通與交流。

　　10月21日，四建工程項目管理公司專家組還針對引入柴油前又提出十條建議。在開試車專家組的科學指導下，及多次與生產車間技術人員進行深入討論，充分交流，多次組織進行開工前的大檢查，重點突出工藝管線、設備、安全、環保、各系統連鎖等細節檢查。經過近兩周的指導，及提出的整改問題的全部整改，實現柴油運、柴油循環、反再軸封的全部吹掃。至11月13日凌晨4點16分，經過四建工程項目管理公司開試車專家組的26天的緊張工作，實現撫順礦業集團遠東頁巖煉化有限責任公司35萬噸/年催化裂解裝置開試車成功。

　　撫順礦業集團遠東頁巖煉化有限責任公司35萬噸/年催化裂解裝置開試車成功，受到了撫順礦業集團領導及有關部門的高度稱贊。這也是四建工程項目管理公司高水平完成山東東營聯合石化生產裝置開試車之后完成的又一項化工裝置開試車任務。

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