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      長軸液下泵的原理簡介:

      普通液下泵一般最長的也就三四米的軸長,因為它的結構是軸+連接器+軸+連接器+軸……,連接器也就是我們通常所說的扶正軸承。如果過長的話就容易偏離使軸變形,所以不宜過長。

      如果是密度較小的介質,使用新型長軸液下泵時,將電機潛入液面以下,就能避免了軸過長容易不同心的現象。這種新型長軸液下泵,無磨損,免維護!裝一臺這樣的泵,流量大(最大可達100立/h),揚程高(最高可達66m),每兩年打開井蓋維護一次即可,維修基本可以避免!液下泵是將電動機和離心泵一起浸入油罐底部,電動機與離心泵緊緊相連,帶動葉輪給油品增壓,將油品推送至目標貯油器,實現付油或零位罐向立罐輸油。由于電機和泵都在罐內,無需使用細長軸,從根本避免了高維護率的問題,不僅節省了材料費、人工費,更不會耽誤生產。從節電的角度來講,一般可至少節省50%左右的能耗。而且運行時噪音極低。

      結構特點

      新型液下泵是將電動機和離心泵一起侵入油罐底部,帶動葉輪給油品增壓,將油品推送到目標儲,相比其他結構,啟動時不必自吸,油器液面上為油線分離器,這樣就解決軸過長,不同心問題,理論上軸可無限加長。因泵的工作方式由吸變送,不會出現吸空和氣阻現象。

     場合運用:用于加油站、油庫、機場、碼頭、鐵路棧橋、發放柱、煉油廠、工廠生產線、發電機組等油品輸送的場所。

      油品介質:汽油,柴油,燃料油、航空油、噴射汽油以及煤油,80%汽油和20%MTBE、ETBE 或TAME的混合物,0%-20%乙醇或甲醇和汽油混合物,乙醇,甲醇,異丙醇、乙酸乙酯、甲苯等。

    優勢特點

      新型長軸液下泵由于其電機和葉輪浸再在介質液面之下,相對于其它液下泵,輸送介質時不必自吸,也不存在吸空現象,因此,新型長軸液下泵在輸送介質時,變吸為送,介質不會汽化,不易發生氣阻現象。

      1、在運行時非常平穩,噪聲值與同功率防爆電機相當,噪音極小;

      2、沒有自吸過程,電機啟動就出液態介質,徹底解決了高溫下輸送有氣化介質時的問題,實現全天候輸送工作;

      3、輸送油品時不會產生油蒸汽,一方面減少了油品損失,另一方面也杜絕了安全隱患,同時也避免了環境污染;

      4、使用提高了油庫主卸泵的安裝位置,使庫區平面化。油庫的布置更加美觀,使用更加方便。

      5、可靠的軸承結構,有效地提高了軸承的可靠性及使用壽命,使軸承不再成為易損件,在泵規定使用年限內,免維護。

      6、安裝方便。

      

     

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