較第一批增加逾5成

據卓創資訊最新消息，2019年國內成品油第二批出口配額已于近日下發，總出口配額量為2839萬噸。第二批出口配額較第一批增長54.86%，較去年同期增長46.87%.

第二批出口配額的具體額度為：中石化出口配額1317萬噸，占46%；中石油955萬噸，占34%；中海油284萬噸，中化283萬噸，均占10%左右。

業內人士表示，截至目前，2019年主要成品油出口單位仍是四大企業。其中，中石化、中石油、中海油的成品油第二批出口配額較第一批增長率均超過50%，可見國家仍有加大出口、緩解國內壓力的迫切需求。

據了解，在國內成品油產量增加的同時，消費增長乏力。為應對供給壓力，自2012年起成品油出口開始逐步增加，國家鼓勵精煉廠將過剩汽柴油出口海外。短短幾年中，中國已經從成品油進口大國轉而成為亞太地區主要的成品油凈出口大國，對亞太地區成品油市場的影響快速增加。特別是近兩年，國內煉油能力不斷擴張，增加成品油出口配額成為緩解國內供應壓力的重要手段。

國家發改委數據顯示：一季度我國原油產量4719萬噸，同比增長0.8%；原油加工量15060萬噸，同比增長3.3%；成品油產量9335萬噸，同比增長2.8%.一季度成品油消費量7687萬噸，同比增長0.4%.其中，汽油消費量增長3.7%，柴油消費量下降4.1%.由此可見，國內成品油供需差繼續拉寬，一季度為1648萬噸，同比增長15.7%.

內需不足，讓不少企業把眼光投向了出口。數據顯示，今年3月份我國汽油出口量為169萬噸，環比上漲207.27%；柴油出口量為271萬噸，環比上漲79.47%；煤油出口量為174萬噸，環比上漲52.63%.其中，3月柴油出口量創2003年海關總署有記錄以來的最高水平，汽油出口量同樣升至近1年以來的最高水平。

“2019年，恒力石化、浙石化二期兩大煉化項目已相繼投產。其中，今年5月份恒力石化將陸續有成品油資源進入市場。雖然今年5月檢修裝置較多，中石化及中石油煉廠有近5600萬噸/年裝置檢修，山東獨立煉廠預計有2150萬噸/年裝置檢修，但目前下游整體消耗緩慢，國內成品油庫存壓力較大，加大出口仍是緩解內壓較為有效的途徑。”隆眾資訊成品油分析師李春艷說。

“未來幾年，國內大型煉化一體化項目陸續上馬，煉油能力將進一步攀升。雖然新投產裝置的成品油產出率大幅降低，但新增產量對國內市場的影響力依然不容忽視，國內煉油企業勢必要提前規劃資源銷售渠道。”金聯創資訊成品油分析師王延婷表示。

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