近日印發的《成都市氫能產業發展規劃（2019～2023年）》提出，到2023年，成都氫能產業力爭實現主營業務收入超過500億元，打造全國知名的氫能產業高端裝備制造基地。

　　目前，成都已聚集氫能產業鏈企業及院所50余戶，覆蓋氫氣制備、儲運、加注和檢測，燃料電池及整車（機）研發制造等主要環節。下一步，成都將以燃料電池汽車、動車、有軌電車、無人機等為牽引，大力發展氫能、燃料電池關鍵零部件及系統集成，有序發展氫源供給設備，帶動氫能產業成鏈、集群發展。

　　《規劃》明確提出，成都將重點開展燃料電池電堆及動力系統、氫氣儲運與加注等關鍵技術協同攻關。到2023年力爭質子交換膜燃料電池電堆體積功率密度達到3.5千瓦/升；車載燃料電池系統壽命達到國內領先水平；車載高壓儲氫及加注壓力達到70兆帕。應用推廣方面，到2023年，成都力爭全市在客車、出租車、公務車等領域推廣應用燃料電池汽車達2000輛以上；燃料電池在無人機、分布式能源、船舶、各類電源等領域開展示范應用；建設覆蓋成都全域的加氫站30座以上。而且將以成都平原為中心，逐步形成規模化的城際氫能交通網。

　　發展氫能過程中，成都將推動形成跨區域產業協同，與涼山、阿壩、甘孜、雅安等地加強富余水電制氫和工業副產氫的消納合作；與攀枝花、西昌等地加強釩鈦礦產資源在氫能材料領域的應用；與綿陽聯合開展氫能重大科技成果在多個領域的轉化合作；促進成渝兩地打造氫能經濟示范區等。

　　產業布局方面，成都將在龍泉驛區（成都經開區）、郫都區等9個區域規劃打造氫能產業功能區，形成“五園一城一都”的氫能全產業鏈空間布局新格局。

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