到2020年，液化石油氣（LPG）買家將迎來又一個供應充足的年份，但石腦油作為石化行業的競爭燃料可能面臨壓力。

　　咨詢和研究公司IHS　Markit的數據顯示，到2020年，全球液化石油氣（丙烷和丁烷的混合物）的供應量將同比增長約5%，達到3.25億噸。

　　IHS　Markit的亞洲和中東NGL服務執行董事，同時負責該公司全球NGL的定價分析的He　Yanyu表示，約28%的液化石油氣來自美國，20%來自中東。

　　他表示：“當前，我們看到了嚴重的供應過剩，預計這種狀況還會持續幾年時間，而美國是推動供應增加的最主要的市場。其中亞洲對液化石油氣的需求將占全球總需求的近45%，即1.45億噸（每天460萬桶）。”

　　伍德麥肯茲預計，2020年亞洲液化石油氣日需求量約為440萬桶，高于2019年的420萬桶，其中中國的需求量占近43%.

　　其中，亞洲約60%的液化石油氣需求來自住宅和商業領域，其中包括作為烹飪的燃料。而石化行業的需求約占亞洲總需求的20%，但這將是一個重要的出口渠道。

　　與丙烷脫氫工廠（PDH）不同，亞洲石腦油裂解廠可以在石腦油和液化石油氣之間進行選擇，后者依靠丙烷生產丙烯，而丙烯是塑料的基礎。當液化石油氣的價格約為石腦油價格的93%或比石腦油每噸至少便宜50美元時，通常會用液化石油氣代替一部分石腦油。

　　伍德麥肯茲下游研究主管Sushant　Gupta表示，隨著液化石油氣供應量的擴大，兩種燃料之間的價格差距將會擴大，這可能會在輕質餾分油上引發連鎖反應。

　　預計2020年液化石油氣的平均價格將比石腦油每噸低100美元以上，而今年為70至80美元，并且由于液化石油氣對石腦油影響的擴大，同樣會影響汽油的價格。 

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