10月18日8時，經過24小時連續運轉，大慶石化200萬噸/年催化裂化裝置共生產液化氣939噸、汽油1800噸、輕柴油750噸，裝置日處理量達到4200噸。這標志著大慶石化煉油結構調整轉型升級項目催化裂化裝置開車一次成功。

列入國家《石化產業規劃布局方案》的大慶石化“大煉油”項目于今年8月30日全面中交，隨即轉入開工階段。作為項目核心裝置和首套開工裝置，催化裂化裝置的設備與工藝技術完全實現國產化，主體設備操作彈性達到110％。它以常減壓裝置渣油和延遲焦化裝置蠟油為加工原料，主要產品包括液態烴、汽油、輕柴油等，對公司調整產品結構、提升技經指標、轉型升級發展等具有重要的戰略意義。

催化裂化裝置在“大煉油”項目中開工難度最大、技術含量最高。為確保開車一次成功，9月底，大慶石化根據裝置實際情況調整開工計劃。“雙節”期間，公司各處室全程跟蹤開工各環節，現場協調解決出現的問題。10月17日8時，催化裂化裝置提升管噴油成功，生產工藝流程全部打通。目前，裝置進料量穩定在190噸/時，轉入正常生產。

來源：中國石油網（本報訊劉莉莉 特約記者孫立華）

本文轉載于網絡，如涉及版權問題請發現及時聯系，我們定會配合刪除；我公司專業生產高溫磁力泵、高壓磁力泵、高溫高壓磁力泵等。