目前，我國天然氣汽車發展迅速，但仍處于低水平擴張階段。

我國大量中小型天然氣汽車都是汽油車的改裝車——雙燃料汽車，即對原裝汽油車作局部改裝，不改動發動機，僅加裝天然氣儲氣系統、點燃裝置和兩種燃料的切換裝置。由于沒有采取有針對性的技術措施，又改變了燃料，這種汽車排放物不穩定，使用天然氣時動力性會降低10%~15%，燃料消耗也增加約5%.

天然氣發動機的燃燒溫度高于同排放量的汽、柴油機，容易造成缸內氮氣氧化，如不采用專門的燃燒處理技術和裝置，尾氣中必然排放出一定量的氮氧化物。隨著汽車尾氣排放標準的日趨嚴格，治理氮氧化物排放已成為天然氣汽車技術改造的重要任務。

其實，我國已成功開發出天然氣汽車專用的三元催化裝置，改善排放取得成效。一些汽車主機廠也對新出廠的雙燃料汽車發動機做了改動，性能和排放均有改進。只要采取有針對性的措施，天然氣汽車就能達到國Ⅵ排放要求。

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